По данным JD Power Associates 2013, многие владельцы, которые опробовали шины с низким сопротивлением качению, не удовлетворены динамикой автомобиля. 

       Шины с низким сопротивлением качению, отличаются  высокой эффективностью использования топлива. Производители целенаправленно делали ставку на экономичностью, при этом динамика автомобиля, со слов автовладельцев, оставляет желать лучшего. 

       В настоящее время исследованию подверглись спортивные автомобили высокой ценовой категории и автомобили с большим объемом двигателя.  В обоих случаях, общая удовлетворенность шинами очень низкая,  по сравнению с тем, когда автомобили оснащены стандартными шинами. 

       Общий уровень удовлетворенности среди владельцев дорогих автомобилей  с экономичными шинами составляет 728  (по 1000-балльной шкале), среди владельцев автомобилей со стандартными шинами этот показатель равен 739.  Разрыв еще более заметен среди владельцев спортивных авто, 665 против  732. 

       "Автопроизводители пытаются выйти на следующий уровень экономии топлива", - сказал Брент Грубер, директор глобального автомобильного подразделения в JD Power и Associates.  "Но мы понимаем, что задача производителей, это не только создать ультра экономичные шины, в первую очередь шины должны быть востребованы у потребителя.  В настоящее время не одна из шинных компании не оправдала эти ожидания ". 

       Исследование также показало, что клиенты часто выражают опасения в отношении шины с низким сопротивлением качению.  Автовладельцы обеспокоены тем, что шины с низким сопротивлением качению не обеспечивают надежного сцепления и долговечности.  

       "В то время как шины с  низким сопротивлением качению в основном позиционирует себя  как шины с  эффективным  использованием  топлива, производители не готовы дать четкого обоснования между экономией, надежностью и долговечностью", - сказал Грубер.  "Потребители не до конца понимают целесообразность новой шины.  Многие считают, что такие шины лишены важных характеристик присущих стандартным шинам. Покупатель,  отдав предпочтение низкому сопротивлению качения шины, не способен оценить всю прелесть топливной эффективности в обмен на ущерб технических характеристик ".

Счастливой дороги.
Ваш друг Покрышкин В.У.